Гидравлический редуктор судовой Hangzhou Advance MA142A

Модель реверс-редукторной передачи

MA142A

Назначение

передача крутящего момента с двигателя на гребной вал

Метод дистанционного управления

механический или электрический

Тип сцепления

многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением

Передаточный механизм РРП

5-ть косозубых цилиндрических колес на 3-х валах

Максимальная передаваемая мощность, кВт (л.с)

75 (102)

 Номинальная частота вращения входного вала, об/ мин

1500 - 3000

 Межосевое расстояние входного и выходного валов, мм

142

Тип сцепления входного вала РРП с коленвалом двигателя

резино-пальцевая муфта

Размер присоединительного фланца корпуса SAE

 2 ; 3

Размер фланца соединительной муфты SAE

10; 11,5

Вал отбора мощности

Передаточные числа и соответствующая передаваемая мощность

Номинальное передаточное число

Фактическое передаточное число

Коэффициент передов.мощности
 (л.с./об/мин)

----

0,041

2:1

1,97:1

2,5:1

2,52:1

3:1

3,03:1

3,5:1

3,54:1

0,035

4:1

0,031

4,5:1

4,5:1

0,026

5:1

5,06:1

Направление вращения входного вала

(вид со стороны выходного вала)

РРП МА142АY - по часовой стрелке

РРП МА142А - против часовой стрелки

Направление вращения выходного вала при ходе вперед

 Против направления вращения входного вала

Максимальный упор, воспринимаемый подшипником на выходном валу, Н

8500

Время изменения направления вращения, с

10

Рабочее давление масла, МПа

 1,1 - 1,3

Марка масла

SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2, М14Г2ЦС

Объем масла, л

5,8

Максимальная температура масла, °С

80

Расход охлаждающей жидкости, тонн/час

2

Допустимый длительный дифферент, градус

10

Допустимый длительный крен, градус

15

Механический коэффициент полезного действия РРП, %

≥96

Наработка до капитального ремонта, часов

≥8 000

Габариты (Д х Ш х В), мм

308×520×540

Вес, кг

140