Реверс редуктор судовой Hangzhou Advance HC600A

Модель реверс-редукторной передачи

HC600A

Назначение

передача крутящего момента с двигателя на гребной вал

Метод дистанционного управления

механический или электрический

Тип сцепления

многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением

Передаточный механизм РРП

5-ть косозубых цилиндрических колес на 3-х валах

Максимальная передаваемая  мощность, кВт (л.с)

1003 (1365)

 Номинальная частота вращения входного вала, об/ мин

1000 - 2100

 Межосевое расстояние входного и выходного валов, мм

320

Тип сцепления входного вала РРП с коленвалом двигателя

Высокоэластичная муфта

Размер присоединительного фланца корпуса SAE

Без фланца;00; 0; 1

Размер соединительной муфты SAE

14; 16; 18; 21

Вал отбора мощности

Не доступен

Передаточные числа и соответствующая передаваемая мощность

Номинальное передаточное число

Фактическое передаточное число

Коэффициент передов-й мощности
кВт/об/мин (л.с./об/мин)

2,0 :1

2,0 : 1

0,440 (0,60)

2,5 :1

2,48 : 1

2,7 :1

2,66 : 1

2,8:1

2,78 :1

3:1

3,0 :1

3,5:1

3,58 :1

0,397 (0,54)

4:1

  3,89 :1

0,279 (0,49)

Направление вращения входного вала

(вид со стороны выходного вала)

РРП НС600АY - по часовой стрелке

РРП НС600А - против часовой стрелки

Направление вращения выходного вала при ходе вперед

Против направления вращения входного вала

Максимальный упор, воспринимаемый подшипником на выходном валу, Н

90 000

Время изменения направления вращения, с

10

Рабочее давление масла, МПа

 1,3 - 1,5

Марка масла

SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2, М14Г2ЦС

Объем масла, л

45

Максимальная температура масла, °С

80

Расход охлаждающей жидкости, тонн/час

4,6

Допустимый длительный дифферент, градус

10

Допустимый длительный крен, градус

15

Механический коэффициент полезного действия РРП, %

≥96

Наработка до капитального ремонта, часов

≥10 000

Габариты (Д х Ш х В), мм

745х1094х1126

Вес, кг

1300