Реверс редуктор судовой Hangzhou Advance HC400

Модель реверс-редукторной передачи

HC400

Назначение

передача крутящего момента с двигателя на гребной вал

Метод дистанционного управления

механический или электрический

Тип сцепления

многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением

Передаточный механизм РРП

5-ть косозубых цилиндрических колес на 3-х валах

Максимальная передаваемая  мощность, кВт (л.с)

592(805)

Номинальная частота вращения входного вала, мин-1

1000 - 1800

Межосевое расстояние входного и выходного валов, мм

264

Тип сцепления входного вала РРП с коленвалом двигателя

Высокоэластичная или резино-пальцевая муфта*

Размер присоединительного фланца корпуса SAE

Без фланца;0; 1  

Размер соединительной муфты SAE

14; 16; 18

Вал отбора мощности

Не доступен

Передаточные числа и соответствующая передаваемая мощность

Номинальное передаточное число

Фактическое передаточное число

Коэффициент передов-й мощности
кВт/об/мин (л.с./об/мин)

1,5:1

1,5 :1

0.331 (0.450)

1,8:1

1,77 : 1

2:1

2,04 :1

2,5:1

2,5 :1

3:1

3,0 :1

3,5:1

3,42 :1

4:1

  4,06 :1

  0,279 (0,380)

4,5:1

4,61 :1

0,173 (0,236)

5:1

4,94 :1

Направление вращения входного вала

(вид со стороны выходного вала)

РРП НС400Y - по часовой стрелке

РРП НС400 - против часовой стрелки

Направление вращения выходного вала при ходе вперед

Против направления вращения входного вала

Максимальный упор, воспринимаемый подшипником на выходном валу, Н

82 000

Время изменения направления вращения, с

10

Рабочее давление масла, МПа

 1,3 - 1,5

Марка масла

SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2, М14Г2ЦС

Объем масла, л

23

Максимальная температура масла, °С

80

Расход охлаждающей жидкости, тонн/час

4

Допустимый длительный дифферент, градус

10

Допустимый длительный крен, градус

15

Механический коэффициент полезного действия РРП, %

≥96

Наработка до капитального ремонта, часов

≥10 000

Габариты (Д х Ш х В), мм

641 х 890 х 890

Вес, кг

820