Реверс редуктор судовой Hangzhou Advance HC1000A

Модель реверс-редукторной передачи

HC1000

Назначение

передача крутящего момента с двигателя на гребной вал

Метод дистанционного управления

механический или электрический

Тип сцепления

многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением

Передаточный механизм РРП

5-ть косозубых цилиндрических колес на 3-х валах

Максимальная передаваемая  мощность, кВт (л.с)

1397(1900)

Номинальная частота вращения входного вала, об/ мин

600 - 1900

Межосевое расстояние входного и выходного валов, мм

335

Тип сцепления входного вала РРП с коленвалом двигателя

Высокоэластичная или резино-пальцевая муфта

Размер присоединительного фланца корпуса SAE

Без фланца

Размер соединительной муфты SAE

 18; 21

Вал отбора мощности

Не доступен

Передаточные числа и соответствующая передаваемая мощность

Номинальное передаточное число

Фактическое передаточное число

Коэффициент передов-й мощности
кВт/об/мин (л.с./об/мин)

2,0 :1

2,0 : 1

0,735 (1,0)

2,5 :1

2,5 : 1

3,0 :1

3,04 : 1

3,5:1

3,48 :1

4:1

  4,06 :1

0,650 (0,884)

Направление вращения входного вала

(вид со стороны выходного вала)

РРП НС1000Y - по часовой стрелке

РРП НС1000 - против часовой стрелки

Направление вращения выходного вала при ходе вперед

Против направления вращения входного вала

Максимальный упор, воспринимаемый подшипником на выходном валу, Н

110 000

Время изменения направления вращения, с

10

Рабочее давление масла, МПа

1,3 - 1,5

Марка масла

SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2, М14Г2ЦС

Объем масла, л

55

Максимальная температура масла, °С

80

Расход охлаждающей жидкости, тонн/час

5

Допустимый длительный дифферент, градус

10

Допустимый длительный крен, градус

15

Механический коэффициент полезного действия РРП, %

≥96

Наработка до капитального ремонта, часов

≥10 000

Габариты (Д х Ш х В), мм

1056х1100х1050

Вес, кг

1800