Реверс редуктор судовой Hangzhou Advance 135A

Модель реверс-редукторной передачи

135A

Назначение

передача крутящего момента с двигателя на гребной вал

Метод дистанционного управления

механический или электрический

Тип сцепления

многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением

Передаточный механизм РРП

5-ть косозубых цилиндрических колес на 3-х валах

Максимальная передаваемая мощность, кВт (л.с)

200 (272)

 Номинальная частота вращения входного вала, об/ мин

1000 - 2000

 Межосевое расстояние входного и выходного валов, мм

225

Тип сцепления входного вала РРП с коленвалом двигателя

резино-пальцевая муфта

Размер присоединительного фланца корпуса SAE

Без фланца; 1

Размер соединительной муфты SAE

14

Вал отбора мощности

Не доступен

Передаточные числа и соответствующая передаваемая мощность

Номинальное передаточное число

Фактическое передаточное число

Коэффициент передов.мощности
кВт/об/мин (л.с./об/мин)

2:1

2,03:1

0,115 (0,156)

2.5:1

2,59:1

3:1

3,04:1

3.5:1

3,62:1

4:1

4,11:1

4.5:1

4,65:1

0,107 (0,146)

5:1

5,06:1

0,101 (0,137)

5.5:1

5,47:1

0,088 (0,120)

6:1

5,81:1

0,081 (0,110)

Направление вращения входного вала

(вид со стороны выходного вала)

РРП 135АY - по часовой стрелке

РРП 135А - против часовой стрелки

Направление вращения выходного вала при ходе вперед

Против направления вращения входного вала

Максимальный упор, воспринимаемый подшипником на выходном валу, Н

30 000

Время изменения направления вращения, с

10

Рабочее давление масла, МПа

1,3 - 1,6

Марка масла

SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2, М14Г2ЦС

Объем масла, л

20

Максимальная температура масла, °С

80

Расход охлаждающей жидкости, тонн/час

2

Допустимый длительный дифферент, градус

10

Допустимый длительный крен, градус

15

Механический коэффициент полезного действия РРП, %

≥96

Наработка до капитального ремонта ,часов

≥10 000

Габариты (Д х Ш х В), мм

578×744×800

Вес, кг

470