Реверс редуктор судовой Hangzhou Advance 120C

Модель реверс-редукторной передачи

120С

Назначение

передача крутящего момента с двигателя на гребной вал

Метод дистанционного управления

механический или электрический

Тип сцепления

многодисковая фрикционная муфта с гидравлическим управлением

Передаточный механизм РРП

5-ть косозубых цилиндрических колес на 3-х валах

Максимальная передаваемая мощность, кВт (л.с)

250 (340)

 Номинальная частота вращения входного вала, об/ мин

1000 - 2500

 Межосевое расстояние входного и выходного валов, мм

180

Тип сцепления входного вала РРП с коленвалом двигателя

резино-пальцевая муфта

Размер присоединительного фланца корпуса SAE

Без фланца; 1 ; 2 ; 3

Размер соединительной муфты SAE

11,5; 14

Вал отбора мощности

доступен

Передаточные числа и соответствующая передаваемая мощность

Номинальное передаточное число

Фактическое передаточное число

Коэффициент передов.мощности
кВт/об/мин (л.с./об/мин)

----

(0,100)0,136

1:1

1:1

1,5:1

1,48:1

2:1

1,94:1

2,5:1

2,45:1

3:1

2,96:1

0,089 (0,122)

3,5:1

0,080 (0,109)

---

---

-----

---

---

Направление вращения входного вала

(вид со стороны выходного вала)

РРП 120СY - по часовой стрелке

РРП 120С - против часовой стрелки

Направление вращения выходного вала при ходе вперед

Против направления вращения входного вала

Максимальный упор, воспринимаемый подшипником на выходном валу, Н

25 000

Время изменения направления вращения, с

10

Рабочее давление масла, МПа

 1,1 - 1,4

Марка масла

SD/CC30 или SAE30, М10, М14Г2, М14Г2ЦС

Объем масла, л

15

Максимальная температура масла, °С

80

Расход охлаждающей жидкости, тонн/час

2

Допустимый длительный дифферент, градус

10

Допустимый длительный крен, градус

15

Механический коэффициент полезного действия РРП, %

≥96

Наработка до капитального ремонта, часов

≥10 000

Габариты (Д х Ш х В), мм

352×694×650

Вес, кг

225