12M26.2C1000-18

12M26.2C1000-18

Двенадцатицилиндровый высокоскоростной судовой дизель Baudouin мощностью 1000 лошадиных сил и оборотами двигатея 1800 мин-1 с максимальным крутящим моментом 4798Н при 1300 оборотах в минуту. Устанавливается на скоростные глиссирующие суда, СПК, пассажирские, водолазные, пожарные, спасательные суда и  др. 


Конструктивно состоит: чугунный блок цилиндров с люком доступа КШМ на каждый цилиндр, литые чугунные гильзы мокрого типа, отдельные головки из чугуна с четырьмя клапанами, заменяемые клапанные механизмы, 8 болтов крепления головки цилиндров, закаленный кованый коленчатый вал с индукционно-закаленными шейками с повышенными механическими свойствами, распределительный вал с профилем полиномиальных кулачков, хромово-молибденовые стальные шатуны, облегченные поршни с масляным охлаждением и высокоэффективными поршневыми кольцами.

Двенадцатицилиндровый высокоскоростной судовой дизель Baudouin мощностью 1000 лошадиных сил и оборотами двигатея 1800 мин-1 с максимальным крутящим моментом 4798Н при 1300 оборотах в минуту. Устанавливается на скоростные глиссирующие суда, СПК, пассажирские, водолазные, пожарные, спасательные суда и  др. 


Конструктивно состоит: чугунный блок цилиндров с люком доступа КШМ на каждый цилиндр, литые чугунные гильзы мокрого типа, отдельные головки из чугуна с четырьмя клапанами, заменяемые клапанные механизмы, 8 болтов крепления головки цилиндров, закаленный кованый коленчатый вал с индукционно-закаленными шейками с повышенными механическими свойствами, распределительный вал с профилем полиномиальных кулачков, хромово-молибденовые стальные шатуны, облегченные поршни с масляным охлаждением и высокоэффективными поршневыми кольцами.