Судовой дизель-редукторный агрегат ДРА 50/1800

Заказать консультацию в 1 клик

Дизель-редукторный агрегат DEUTZ с турбированным двигателем в 68 лошадиных сил,при 1800 мин-1. Комплектуется реверс-редукторной передачей 120С с передаточными числами (1,5; 2; 2,5; 3;35). Имеет одобрение речного, морского регистров

России, Европы, Азии.

Явным преимуществом ДРА является:

качество сборки- надежность Deutz;
меньший расход топлива;
мало издат шуму;
большой крутящий момент-легко провернет имеющийся винт;
огромный ресурс-более 30 000 моточасов делает его двигателем на всю жизнь судна.

России, Европы, Азии.

Явным преимуществом ДРА является:

качество сборки- надежность Deutz;
меньший расход топлива;
мало издат шуму;
большой крутящий момент-легко провернет имеющийся винт;
огромный ресурс-более 30 000 моточасов делает его двигателем на всю жизнь судна.

Описание

Модель дизель-редукторного агрегата	ДРА 50/1800
Мощность двигателя номинальная, кВт (л.с.)	50 (68)
Частота вращения двигателя, об/мин	1800
Модель двигателя	TD226B-3C1 (Deutz)
Тип двигателя	4-х тактный, турбированный , с прямым впрыском топлива
Пуск двигателя	воздушный или электрический стартер
Охлаждение	водо-водяное
Диаметр поршня, мм	105
Ход поршня, мм	120
Число и расположение цилиндров	3-x цилиндровый, рядный
Марка топлива по ГОСТ 305-82	Л-0,2; Л-0,5; З-0,2; З-0,5
Марка масла в двигателе: по SAE	15W40CF4/SG
Удельный расход топлива, г./кВт*ч.	212
Удельный расход масла, г./кВт*ч.	0,80
Модель системы АПС и защиты двигателя	BOSH
Параметры срабатывания сигнализации двигателя	по протечке топлива, по максимальной частоте вращения, по минимальному давлению масла, по максимальной температуре воды, по максимальной температуре масла
Параметры срабатывания защиты двигателя	по максимальной частоте вращения, по минимальному давлению масла
Модель реверс-редуктора	Hangshou Advance MA142A либо 120C
Марка масла в реверс-редукторе: по SAE	15W40 CF4/SG
Передаточные числа РРП на передний и задний ход	1,5;2;2,5;3; 3,35
Габаритные размеры агрегата, ДШВ, мм	1242х694х1066
Масса агрегата, кг	625
Наработка до среднего ремонта, час	15000
Наработка до капитального ремонта, час	30000

Стандартная комплектация:

Система контроля и защиты двигателя W-BOSH , соединительный кабель, шкив отбора мощности водо-водяной холодильник

со встроенным термостатом и расширительным баком, центробежный насос внутреннего контура, самовсасывающий насос наружнего контура, водомасляный охладитель, масляный фильтр сепаратор, ТНВД P-типа, двухконтурные топливные трубопроводы со сборником и датчиком утечки топлива, эл.-магнитный клапан останова двигателя, два топливных фильтра тонкой очистки с возможностью переключения и смены на ходу, моющийся воздушный фильтр, турбокомпрессор оптимизированный для морского применения, изолированный выпускной коллектор, компенсатор выхлопного коллектора, двухпроводная электрическая схема с зарядным генератором, электростартер 24В, реверс-редукторная передача, соединительная муфта редуктора, местные приборы контроля, охладитель масла редуктора, комплект ЗиП(запасные форсунки, фильтра, прокладки), деревянная упаковка, технические документы(формуляр, инструкция по эксплуатации).

Дополнительная комплектация:

Промежуточная адаптивная рама ДРА под фундамент судна, либо стандартная заводская рама; амортизаторы; промежуточный вал-проставыш для соединения выходного вала редуктора с гребным валом; система дистанционного управления ДРА; глушитель-искрогаситель; комплек шлангов; аккумуляторные батареи, оптимальный винт.

Характеристики

Мощность	68 л.с.
Частота вращения	1800 об/мин

С этим оборудованием покупают

ограниченная серия

Судовой двигатель Deutz TD226B-3C1