ДРА 330/1200

ДРА 330/1200

ДРА на базе судового дизеля X6170ЧС450-2  мощностью  450 лошадиных сил, и оборотами коленчатого вала в 1200 мин-1 с редуктором Hangzhou Advance 400 сэкономит деньги. ДРА имеет меньшую стоимость, при этом его применение с ограничением числа оборотов коленчатого вала и большим передаточным числом реверс-редукторной передачи позволяет обеспечить отличные мощностные, тяговые характеристики при меньшем расходе топлива, делает проект модернизации быстрее окупаемым и убирает все риски. Потому что вместо двух аналогичных двигателе, за ту же среднерыночную стоимость, организация получает два главных двигателя для установки на судно, а третий со всем стандартным оборудованием и системой контроля будет храниться про запас на предприятии, при этом общий суммарный ресурс будет лучшим.


ДРА устанавливается на проекты судов 1496, Р-33БЛ, Р-45Б, Р-47, Р-97, Р-144, 559, 81172, 81173, 81200 взамен старых выработавших ресурс двигателей 6ЧНсп18/22, 8ЧНсп18/22, 6NVD26A3, 8NVD36.




ДРА на базе судового дизеля X6170ЧС450-2  мощностью  450 лошадиных сил, и оборотами коленчатого вала в 1200 мин-1 с редуктором Hangzhou Advance 400 сэкономит деньги. ДРА имеет меньшую стоимость, при этом его применение с ограничением числа оборотов коленчатого вала и большим передаточным числом реверс-редукторной передачи позволяет обеспечить отличные мощностные, тяговые характеристики при меньшем расходе топлива, делает проект модернизации быстрее окупаемым и убирает все риски. Потому что вместо двух аналогичных двигателе, за ту же среднерыночную стоимость, организация получает два главных двигателя для установки на судно, а третий со всем стандартным оборудованием и системой контроля будет храниться про запас на предприятии, при этом общий суммарный ресурс будет лучшим.


ДРА устанавливается на проекты судов 1496, Р-33БЛ, Р-45Б, Р-47, Р-97, Р-144, 559, 81172, 81173, 81200 взамен старых выработавших ресурс двигателей 6ЧНсп18/22, 8ЧНсп18/22, 6NVD26A3, 8NVD36.




С этим оборудованием покупают